汽车-汽车的悬架可以改装吗 汽车底盘好不好怎么看

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很多车主在买车时会考虑看底盘，底盘低的车过坎都要小心

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汽车的悬架可以改装吗

汽车悬架系统的结构主要由三部分组成，即弹性元件，减振器和导向机构。一般情况下，对汽车悬架的改装我们主要围绕弹性元件和减振器进行。改装的目的也是为了提高汽车行驶的平顺性

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对汽车弹性元件进行改装有多种途径可以实现。可以采用渐进式弹簧，这种弹簧的弹性系数会随着弹簧压缩量的改变而不断变化，可以有效维持车身稳定。

还可以采用一种运动式的弹簧。这种弹簧的长度较短，可以有效降低车身高度，增强汽车的抗侧倾力，减少汽车转弯时车身质量的转移，有效提高汽车操纵稳定性。但是，这种弹簧的长度也不能太短，否则会导致弹簧在减振器伸缩行程中脱落。在改装的时候，我们要特别注意将弹簧的长度限制在合理的伸缩范围内。

对汽车悬架系统进行改装的时候，弹性元件和减振器一定要同时改装。否则很容易使得汽车操纵情况恶化。主要的原因是原厂的减振器阻尼不能与改装后的弹簧配合良好，使得其不能有效抑制弹簧的运动，这样的话就会导致汽车弹跳不止，降低汽车悬架弹簧和减振器的使用寿命。

汽车底盘好不好怎么看

我们平时所说的底盘性能好不好主要是指悬挂系统，悬挂系统的性能对车辆操控性和行驶质感作用是很大的。汽车底盘会影响汽车的操控，操控的好坏受悬架的影响。

我们现在使用的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂系统，如果从性能上来说还是独立悬挂系统更好，由于同轴两个车轮没有硬性连接，所以车辆行驶时两个车轮相互没有干扰，稳定性和操控性都更好一些。

除了结构上的差异，厂家对底盘悬挂系统的调教也是相当重要的，这就需要试驾体验体验了。

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除此外底盘稳不稳还要看悬架的回馈速度如何，所谓抓地力强其实就是悬架的回馈迅速。悬架上一个主要部件是弹簧，弹簧两端的真正连接其实是轮子和车身，弹簧回馈迅速轮子就贴地性越好，就好像把轮胎死死地按在地上。而回馈性的好坏除了受弹簧影响也与簧下质量有关，质量越小，弹簧的运动越轻便。

所以说独立悬挂、避震好、轮毂轻、轮胎软、摆臂轻

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汽车底盘包括几部分

汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

传动系统主要是把发动机的动力传递到驱动车轮上。

行驶系统就是起支撑整车并保证汽车的正常行驶。

转向系统就是使汽车能按照驾驶人的意志进行转向行驶。（比如来个甩尾漂移）

制动系统就是能在行驶中刹车减速甚至停车，在下坡时保持车速稳定，还有使停稳的汽车保持不动。

原文出处：https://www.zsbk.com/show/42030.html

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