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捷途旅行者13.99-18.49万元的官方指导价区间,在硬派越野车领域堪称价格屠夫。相比动辄30万元以上的同类产品,旅行者以不足一半的价格提供了极具竞争力的越野性能,这种降维打击的策略精准命中了预算有限但渴望探索的消费群体。
价格分布的巧妙布局体现在各个版本的动力匹配上。入门级的1.5T两驱探索版仅需13.99万元,却已配备高通8155芯片和15.6英寸中控大屏,基础配置毫不妥协。中配的四驱穿越版定价15.99万元,增加了博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁,实现了从城市代步到轻度越野的能力跃升。
顶配的2.0T自动四驱征服版售价17.49万元,提供了8AT变速箱和L2.5级智能辅助驾驶系统,在舒适性与科技感上达到了新的高度。这种循序渐进的价格梯度,让不同需求的消费者都能找到适合自己的选择,避免了配置浪费或功能缺失的尴尬。
旅行者的外观采用了纯粹的“方盒子”设计语言,见棱见角的线条勾勒出强烈的力量感。前脸宽大的熏黑中网镶嵌着捷途英文LOGO,两侧矩形大灯与之浑然一体,这种设计不仅视觉冲击力强,更在功能性与美学表达间找到了精妙平衡。
细节处的用心让人印象深刻:前保险杠上的荧光绿色拖钩装饰、引擎盖上的仿把手设计、轮眉上的可变色警示灯,每一个元素都在诉说着对越野文化的理解。特别是四个轮眉各配备的LED灯组,目前在夜间起到安全警示作用,未来还可升级为自动驾驶指示灯,体现了设计的超前思维。
车尾的外挂式备胎采用带壳设计,配合侧开式尾门,既实用又美观。尾门上的两个储物格设计尤为贴心,配有挂扣及水杯架,甚至配备了一个瓶启,这种对户外生活场景的深度考量,让硬核越野多了几分温情与诗意。
走进车内,旅行者的内饰采用了时下流行的简洁风格,T型平直布局凸显硬派气息。全车造型内外呼应,见棱见角的设计语言贯穿始终,营造出浓郁的越野氛围。A柱及顶棚的翻毛皮包裹,为硬朗的空间增添了几分高级感。
科技配置堪称豪华:全系标配的10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏,配合骁龙8155芯片处理器,确保了车机系统的流畅运行。独特的3D数字虚拟人设计,在声控时提供更好的人机交互体验,让科技有了温度。

中控屏下方的50W无线快充区域配备了散热孔,解决了手机充电发热的痛点。车门把手上设计的红色磁吸搭扣、A柱B柱位置的实用把手,这些看似微小的设计,却体现了对用户体验的极致关注。
旅行者提供了1.5T和2.0T两种燃油动力选择,充分满足不同用户的需求。1.5T发动机最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米,满足日常通勤和轻度越野需求;2.0T发动机则提升至187千瓦和390牛·米,为深度探索提供充沛动力储备。
变速箱配置根据车型定位精准区分:中低配车型配备7速湿式双离合变速箱,换挡平顺且燃油经济性出色。高配车型则匹配8AT变速箱,在复杂路况下表现更加稳定可靠,这种差异化配置体现了产品规划的智慧。
四驱系统是旅行者的核心亮点,2.0T全系为四驱车型,搭载了XWD全自动智能四驱系统。这套系统采用博格华纳第六代智能扭矩管理器,具备四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配等功能,让越野变得简单而安全。

旅行者的越野参数相当亮眼:28度接近角、30度离去角、220毫米最小离地间隙、700毫米涉水深度。这些数据保证了车辆在面对绝大多数非铺装路面时的通过能力,无论是溯溪越岭还是沙漠驰骋,都能从容应对。
XWD全自动智能四驱系统的加入,让旅行者具备了应对泥地、雪地等多重复杂路况的能力。系统能够自动识别路况并切换驱动模式,配合后桥差速锁,在单个车轮打滑时快速锁止并将动力传递至有抓地力的车轮,极大提升了脱困能力。
虽然定位轻越野,但旅行者的实际表现超出了许多人的预期。在实际测试中,车辆的陡坡缓降功能表现稳定,四驱系统的响应速度及时,足以满足绝大多数户外爱好者的探险需求。
对于预算有限的用户,13.99万元的1.5T两驱探索版是理想选择,基础配置齐全,8155芯片和全景影像一应俱全。但如果对越野有一定需求,建议直接选择2.0T四驱穿越版,多花2万元获得四驱系统和差速锁,性价比提升显著。
2.0T自动四驱征服版适合追求品质的用户,增加的1.5万元带来了8AT变速箱、L2级辅助驾驶、Nappa真皮座椅等配置,显著提升了长途驾驶的舒适性。
加长版七座车型售价18.49万元,提供了2+3+2的座椅布局,后排可放平形成“移动大床”,特别适合露营爱好者。不过第三排空间较为局促,更适合偶尔使用或儿童乘坐。
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