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当“5米车身”、“7座布局”、“四驱系统”这些关键词与“17.99万元起”的售价相遇,汽车市场瞬间激起层层涟漪。捷途旅行者加长版以其“真加长、真七座、真越野”的硬核实力,重新定义了20万级硬派SUV的价值标杆。这款车身长度达5034毫米的“方盒子”不仅延续了经典的硬派设计语言,更通过精准的定价策略,在家庭出行与越野乐趣之间找到了完美平衡点。究竟这个价格背后隐藏着怎样的产品逻辑?让我们揭开它的价格迷雾。
捷途旅行者加长版正式售价区间为17.99-18.99万元,这一价格定位充分体现了品牌对市场的敏锐洞察。相较于普通版13.99万元的起售价,加长版虽然价格上浮,但带来的价值提升却远超价差。在20万级SUV市场中,这款车巧妙避开了与主流城市SUV的正面竞争,转而开辟了“硬派越野+家庭用车”的蓝海市场。
与同级竞品相比,旅行者加长版展现出了惊人的性价比。传统硬派SUV如坦克300起售价接近20万元,却仅提供5座布局;而合资品牌中大型7座SUV的起售价多在25万元以上。捷途通过精准的成本控制与产品定义,成功将价格下探至18万元区间,实现了对竞品的“降维打击”。

从市场反馈来看,这一价格策略获得了消费者的积极回应。许多潜在买家认为,以不到20万元的价格获得超过5米车长、7座布局及四驱系统的硬派SUV,在当下的汽车市场中堪称“价格屠夫”。这种“高配低价”的策略不仅扩大了目标客群,更重塑了消费者对硬派SUV的价值认知。
捷途旅行者加长版在配置层面的诚意完全对得起其售价。全系标配15.6英寸悬浮式中控屏,并搭载高通骁龙8155芯片,确保车机系统流畅运行与智能交互体验。16扬声器音响系统搭配后备箱低音炮,打造出360°立体环绕音效,为旅途增添高品质娱乐享受。
内饰设计与材质同样令人惊喜。副驾驶位独创的激光雕刻金属饰板,其上精细刻画着G318国道线路图,兼具艺术美感与越野情怀。铆钉装饰、水晶挡把与麂皮座椅的运用,巧妙地将硬派风格与都市精致感融为一体。这种对细节的专注,展现出奇瑞对用户需求的深度理解。
安全配置方面,新车配备了540°全景影像、多项主动安全技术及博格华纳第六代四驱系统。这些配置不仅提升了驾驶便利性,更为全家出行提供了全方位保障。从价值角度考量,单就这些配置若在合资品牌车型上选配,费用可能就要增加数万元。
加长版最核心的升级在于空间拓展。通过将车尾延长249毫米,整车长度达到5034毫米,成功跻身5米级SUV阵营。这种设计思路与路虎卫士130一脉相承,通过增加后悬而非轴距的方式实现第三排空间,既控制了研发成本,又保障了实用性。
车内采用2+3+2的7座布局,第二排座椅可实现多方式翻折。除了常规的靠背放倒外,还支持坐垫整体抬起,这使得第三排进出变得十分便捷。对于多孩家庭或经常需要携带多位乘客的用户而言,这一设计解决了传统7座SUV第三排“鸡肋”的痛点。
储物空间表现同样出色。第三排放倒后,后备箱容积达到705升,足以满足日常使用需求;而后两排全部放倒时,最大容积可扩展至1653升,形成纵深近2米的平整空间,瞬间变身移动露营床车。这种灵活多变的空间组合,完美契合了现代家庭多元化的用车场景。
尽管车身加长,旅行者加长版依旧保留了出色的越野基因。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,搭配博格华纳第六代四驱系统与智能蠕行模式。7+X驾驶模式覆盖雪地、泥泞、岩石等多种路况,XWD智能四驱系统能在0.15秒内自动分配扭矩,确保在各种复杂路况下的通过性。
越野参数方面,新车接近角为28度,离去角为23度,最小离地间隙达到220毫米,涉水深度更保持700毫米的优秀水平。虽然因车身加长导致离去角较普通版有所降低,但整体通过性依然远超城市SUV。高配车型还配备了后桥差速锁,进一步提升了极端路况下的脱困能力。
值得一提的是,该车还具有牵引资质,准拖挂车总质量为1600公斤。这意味着车主可以合法拖挂房车、游艇等设备,大大拓展了用车场景。这种全面而专业的越野配置,在20万元价位区间实属罕见。

在竞争激烈的SUV市场,捷途旅行者加长版凭借独特的产品定位形成了差异化优势。它将硬派越野的通过性、7座SUV的实用性与亲民价格完美结合,创造了全新的细分市场。对于既追求越野能力又需要大空间的消费者而言,这款车提供了“鱼与熊掌兼得”的解决方案。
与汉兰达、途观L等传统7座SUV相比,旅行者加长版在越野性能上遥遥领先;而与坦克300等硬派越野车相比,又在空间实用性上更胜一筹。这种精准的卡位,使其在市场竞争中几乎找不到直接竞品。
从品牌战略角度看,捷途通过旅行者加长版进一步强化了“旅行+”的品牌定位。它不仅是一款车,更代表着一种生活方式——既能满足日常通勤,又能承载远行梦想。这种品牌价值的提升,为其价格提供了有力支撑。
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