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在电商平台轻轻点击鼠标,三天后就能收到心仪的宠物——这种购物方式如今越来越普遍。但鲜少有人思考:这些活生生的生命如何在快递箱中度过漫长旅程?2024年成都龙泉驿法院审理的一起案件令人扼腕:一只状态正常的宠物狗,经历空运后竟在运输环节死亡,最终法院判决承运人承担80%责任。而更早的2020年,一则视频记录下快递中转站里奄奄一息的小狗,它在糊满屎尿的笼子里瑟瑟发抖,嗓子因持续呼救而嘶哑。这些触目惊心的事件,不禁让我们反思:宠物运输,何时成了生死?
数据显示,被邮寄的动物死亡率高达70%——这不仅仅是一个冰冷数字,更是无数生命消逝的缩影。2025年7月发布的《中国宠物行业白皮书》显示,2024年中国城镇宠物犬猫数量已达1.24亿只,市场规模突破3000亿元。与之形成鲜明对比的是,宠物运输行业规范却严重滞后。从合肥运往四川的宠物狗死亡事件,到南宁托运途中丢失的“小黄”,每一例悲剧都在拷问这个行业的良心。
密不透风的包装、长途跋涉的货运、暴力的快递分拣……这些环节中的任一疏忽,都可能导致悲剧发生。缺氧、挤压、翻倒,宠物们在黑暗的快递箱中苦苦挣扎,却很难求得一线生机。有的到达时已经死亡,甚至血肉模糊,化成一滩脓水。这些承载着主人期待的快递,最终却成了宠物们的移动坟墓。
在宠物运输死亡事件中,责任认定往往成为争议焦点。根据《民法典》合同编相关规定,承运人负有将货物安全送达目的地的义务。在实际案例中,责任划分却异常复杂。以成都龙泉驿法院审理的案件为例,法院最终判定实际承运人方某承担80%责任,而宠物主人因未办理动物检疫证明,自行承担20%责任。
2025年北京三中院审理的一起案件中,陈某通过顺风车平台托运宠物狗,结果车辆被追尾导致宠物丢失。法院认为,实际承运人胡某应当承担赔偿责任,但陈某在选择托运方式时也存在过失。这些案例显示,宠物运输纠纷中的责任认定需要综合考虑多方因素,包括承运人是否尽到妥善照管义务、托运人是否履行充分告知义务等。
法律实践中,宠物主人往往面临举证难的困境。如何证明运输前的宠物状态?如何证实承运人的过错?这些都是维权路上的拦路虎。而部分承运平台通过格式条款规避责任,更增加了维权难度。
宠物运输行业目前仍处于监管真空状态。从运营宠社的王磊处了解到,宠物购买不能像普通商品走快递,只能以托运形式或专车运输。规范的承运平台稀缺,导致乱象丛生。2025年11月,南宁林女士遭遇的宠物托运纠纷就是典型例证:狗狗在托运途中丢失,商家却声称收取的只是“笼子费用”。

更具讽刺意味的是,涉事公司“南宁品尚宠物托运”在事发时已是注销状态。这种“幽灵公司”在宠物托运行业并不少见,它们游走在法律边缘,一旦出事就销声匿迹,让消费者维权无门。
除了资质问题,运输过程中的操作规范更是形同虚设。在成都宠物狗死亡案件中,承运人未按指示将宠物狗移出航空箱并提供饮水食物,直接导致了悲剧发生。类似的情况在行业内比比皆是,反映出整个行业标准的缺失。
在追求便捷的我们是否忽视了最基本的生命尊重?当活体动物被当作普通商品一样“包邮”,这本身就是对生命的一种漠视。2025年10月安徽蚌埠发生的“烈性犬虐杀小猫”事件,虽然性质不同,但同样折射出对动物生命的轻视态度。
每一个选择网购宠物的人,可能都怀着对动物的喜爱之情。这种“喜欢”却在不经意间给动物带来了巨大伤害。在物流园里,数千只宠物集体死亡的惨剧,应该让我们清醒地认识到:真正的爱宠,应该从尊重它们的生命权开始。
运输环节中展现的不仅是行业问题,更是人性的试金石。从承运方未履行照管义务,到宠物主人未办理检疫证明,每一个环节的疏忽都在考验着我们对生命的态度。
要改变现状,需要多方共同努力。应尽快出台宠物运输行业标准,明确承运各方责任义务。法官建议,宠物所有人应当在运输前履行充分告知义务,并对宠物运输前的状态负有举证责任。而承运人不仅要严格按照约定履行义务,还应该提醒托运人办理相关手续,在托运人未提供检疫证明时拒绝承运。
消费者应当提高警惕,选择正规、有资质的托运公司,并主动了解相关法律规定。在托运前办理动物检疫证明,不仅是对其他动物的保护,也是对自家爱宠负责的表现。

互联网平台也应承担起相应责任。如某科技公司在顺风车平台公约中明确“禁止单独运送宠物”的做法值得借鉴。通过技术手段和制度设计,最大限度避免运输风险。
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