离合器-汽车挂挡时有响是什么原因 汽车挂挡时为什么很响

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挂挡也就是常说的换挡，手动挡档位需要离合的配合，自动挡却不需要。有的时候挂挡会有响声，多半是操作问题，但也不排除是离合器的故障。具体怎么分析呢？

汽车挂挡时有响是什么原因

首先，要排除操作问题。也就是说离合器未踩到底。这种情况应该刚开车的，或者是个子小座椅未调整好的。

其次，要判断是变速箱故障还是离合器故障。可以先踩下离合器，在发动机工作的情况下，每个挡位试挂。如果个别档位发响，应该是变速箱故障，同步器齿环或者锥盘或齿锥有问题，只有修变速箱了。如果每个档位发响，那就找离合器故障。

第三，离合器故障要分拉线式或液压式来分析。

如果是拉线式，估计油丝起毛等问题，就要换拉线了。如果是液压式，一般是总泵漏油，分泵漏油，总分总皮碗发涨，总泵推扞，分泵推扞自由行程过大等原因。

第四，离合器压板，离合器摩擦片故障。这种情况最常见。

主要是离合器压板弹簧变软，弹簧折断，分离杠杆不平导致分离不清。摩擦片破损，弹簧折断卡在中间。高温导致压板和摩擦片退火等等。

汽车挂挡时为什么很响

挂档发响离合器故障偏多。我们很好判断，比如说离合器踏板发硬；离合器踏板太轻；踏板自由行程大于15㎜，明显看到拉线起毛；

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液压管漏油；总.分泵漏油：明显踏板踩不下去（应该是压板弹簧或摩擦片散架了卡在中间，或者总泵活塞发卡）。这些原因都会导致挂档发响的。所以我们平时操作时感觉踏板有变化，肯定是离合器有故障了。

首先把离合器踏到底，挂一下倒档试试，倒档没有同步器，倒档响说明离合器分离不好。调整离合器踏板自由行程试试，如果还不行就得更换离合器片和压盘。如果挂倒档不响，偶尔挂档响一下，可能和操作有关系。如果挂某一个挡始终响，可能这个挡的同步器和同步器齿环有问题了，需要拆变速箱维修，不严重可以就这样开，有同步器的车挂档响齿轮也不容易打齿的。

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原文出处：https://www.zsbk.com/show/44620.html

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